以下是引用uesoft在2007-9-2 18:31:59的发言: 一错15年!试论本不应该存在的管道安装线。管道应力分析正确的做法,应该只按设计线、冷态线、热态线考虑,安装在冷态进行,支吊架安装态设计数据完全取自冷态,这样最简单、方便、精确,不用调整支吊架。AutoPHS就是按照这个原则来计算拉杆长度、弹簧安装荷载、安装整定高度的。 错误原因可能来自于林其略先生的《管道支吊技术》一书P46-49页所介绍的“安装线”,人为把冷紧前称为安装态,冷紧后称为冷态,这大量地增加了管道应力分析软件的输出状态工作量,AutoPSA和C2还好办,可苦了glif。实际上这种划分没有什么意义,不会给安装带来好处和方便,顶多就是理解上可能多了一步,容易想清楚一点,可是安装只要结果,并不需要思维过程的。 因此,我认为《管道应力分析与计算》P245页对管道应力分析的三个状态线----设计线、冷态线、热态线真的非常正确,的确是高手所为。毫无疑问他们是正确的。 以下是引用aladin在2007-9-2 20:04:19的发言: 错,并不在安装线,而在于如何理解安装线的概念。安装线的存在具有实际意义,尤其管道安装坡切的问题,没有安装线是没有办法考虑坡切,以及坡切下料的问题。管道应力分析不是孤立的,是和管道设计息息相关的。
glif在此并没有什么特殊之处,在计算时,并没有考虑坡切的问题,实际上只是考虑冷紧的问题,因为冷紧,需要考虑管道下料尺寸。其他软件不了解,只是认为,非glif的软件如果也考虑冷紧,也没有什么优劣可言;如果不考虑冷紧,说明其思路有问题 以下是引用aladin在2007-9-3 13:20:01的发言: 坡切,不能说是仅考虑管道两个拐点高差,而是连续水平管道多个拐点考虑的。两个支点说法,就更不准确了。
坡切之后的管道状态,不是安装态,难道是冷态?安装态,不是你说没有就没的,不能闭着眼睛说瞎话。给施工单位的人说,估计也不会接受你的观点。
管道应力分析中虽然没有考虑坡切的影响,但是在管道设计安装标高时,是将坡切叠加进去的。坡切对管道应力分析的影响,从理论上讲,可以不考虑。在确定支吊架冷态安装标高位置时,同时其实也是考虑了坡切的。
学术问题大家可以争论,说错也没关系,让大家发表发表各自的意见,相信群众的眼睛是雪亮的。
如果我说错了,我会立即承认改正的。 以下是引用uesoft在2007-9-3 8:38:14的发言: 坡切必须根据两支点高差进行,根据设计线就可以求出必要的坡度了。
以下是引用uesoft在2007-9-3 14:56:54的发言: 呵呵,我们这样扯下去,会搞不清的。最好我们写一本书出来,把该定义的都定义清楚,如何?我很早就想写一本《管道设计》或者《管道手册》这样的书。看,石油、化工行业做的多好,《管道设计》一版再版,当然也是因为他们跟美国人学的早,设计院也比较多。我想象美国人那样,出一本《管道手册(第6版)》那样的书,包括了动力管道、工艺管道、建筑给排水、暖通空调...等等,总之只要是管道都可以进来,集管道之大成者。 以下是引用caslee在2008-7-12 18:52:41的发言:不知道在说啥 坡切和安装态什么扯上关系了 坡切不就是为了疏水方便嘛 至于冷态热态位移计算好了 设计的时候把位置放好 人家安装的时候自然会 按照设计位移来做一个预偏安装的 我是粗人 只知道这个 科学的东西倒不晓得 [此贴子已经被作者于2008-7-12 18:53:15编辑过] 以下是引用uesoft在2008-7-13 9:40:35的发言: 因为管道安装可能需要冷紧或者冷拉,冷拉的基准点从何处开始计算。主要是讨论设计的基准点问题,即热位移、冷位移、冷紧位移到底以何处为基准点开始计算,才能比较准确、方便计算出来。不仅仅是坡切,主要是与应力计算有关系。你不要谦虚,我也是个粗人,没把这个问题想明白。也许只有张博士和CAESARII老总能把它整明白。 |