你好: 1,AutoPSA8.0仿CAESARII算法可以计算1个支架多个并联弹簧,而AutoPSA8.0仿GLIF算法不可以计算1个支架多个并联弹簧。 2,AutoPHS8.0只能计算1个支架最多2个并联弹簧,不能计算1个支架3个以上并联弹簧。若要计算多个,请在该支吊点手工计算并设计,或者调整管系支吊架布置,使其每个支吊架并联弹簧数不要超过2个。按照规程规定,不允许设置太大的支吊架间距,防止产生支吊架局部过载和峰值应力。超过3个以上的并联弹簧尽管管系应力不超标,但使用ANSYS分析一下就会发现很容易导致管夹接触处局部应力超标(由于应力集中系数设置得不一定合理,CAESARII和AutoPSA是不能发现这种超标应力的),造成管道和支吊架设计、安装困难)。
3,AutoPSA8.0仿CAESARII算法计算1个支架多个并联弹簧操作步骤: 在AutoPSA单元数据输入对话框->节点特性->弹簧(打勾选中)->弹簧对话页面->弹簧并联数文本框,输入并联数,比如3或4、5等,保存,计算即可。下面是对那雍再热蒸汽热段管道31号支吊架并联数为2的弹簧计算结果: OPE:位移mm 30 -0.492 -10.408 4.872 -0.000 0.000 -0.000 31 29.636 -16.903 3.019 -0.002 -0.001 -0.000 32 37.575 -14.611 15.437 -0.002 -0.001 -0.000 SUS:位移mm 31 0.294 0.596 1.222 -0.000 0.000 -0.000 32 0.495 0.846 1.059 -0.000 0.000 -0.000 33 0.496 0.805 0.832 -0.000 0.000 -0.000 31 2 TD30D19 20 3.019 55992 58501 831 34.177 国家标准/机械行业标准弹簧GB10182-88 荷载变化系数= 4% 31号支吊架从并联数2改成3之后的弹簧计算结果: 31 3 TD30D18 19 3.019 37328 39245 635 34.177 国家标准/机械行业标准弹簧GB10182-88 荷载变化系数= 5%
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