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您好！通过了解，您是把CAESARII的CII文件转化为PSA文件后再在AutoPSA中计算，计算结果再与CAESARII计算结果相比较的。结果差异很大。经过我们的验证，确实有较大区别。经过分析，原因主要有一下几点：
1、 支座反力和位移有差别：原因主要是在CAESARII软件中，41号弹簧存在一恒定的荷载22000N，而AutoPSA不存在弹簧恒定荷载这一项，所以在cii转化为psa文件时没有考虑这一项。
2、 弹簧选型差异巨大：原因是在CAESARII软件中弹簧型号为CHINA POWER，而转化为PSA文件时，AutoPSA软件无法识别究竟是哪种中国弹簧，因此弹簧类型为空了，再者，CAESARII软件中当弹簧并联数为空时，软件检测默认为1，而转化为psa文件后，AutoPSA默认为恒力弹簧。因此弹簧选型有差异。
3、 许用应力有差异：原因主要是CAESARII和AutoPSA软件都认为管道交变次数为2500，您在CAESARII软件中不需填写管道交变次数，软件默认为2500，当您转化为cii文件时，该值在文件中的值取默认值1，再转化成psa文件，依然为1，AutoPSA软件直接取其值，导致许用应力出现差异。
总之，这些都是因为AutoPSA软件在处理CII文件转化为PSA文件的接口方面不足造成的，还请见谅。
若您依照以下步骤即可得到几乎一致的结果：
1、在CAESARII中去除41号弹簧的恒定荷载22000再转化成cii文件；
2、在CII文件中修改ALLOWBLS中的管道交变系数为2500，再转化成psa文件；
3、在AutoPSA中选择弹簧类型为火电厂汽水管道支吊架设计手册弹簧D-ZD83，弹簧并联数为1。
已修改好的psa文件及以此产生的cii文件及对比结果都在附件中。谢谢！
200812911221323696.rar
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发表于 2008-12-6 17:17:00
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