以下是引用wxy在2007-9-2 20:23:59的发言: 6) 当作分岔支管附近的支吊架时对于等径的分岔管,可将支岔部分的重量均匀分配给各支吊架;对于不等径的分岔管,则小管上的支吊架不应承担大管的荷重,以避免在小管上产生过大的自重应力。 按以上公式分配所有管段重量后,每一个支吊架的支吊力,则为前后两跨段所分给它的荷重的和。对于弹簧支吊架,可按分配的荷重来调整弹簧;对于管系上的刚性支吊架,按此法分配的荷重与变形条件分配的荷重将会有误差。通过电子计算机计算证明,此种误差在一般情况下是不大的。因为自重荷载与支吊架反力均是垂直的反向平行力系,由各点支吊力平衡的自重荷载,主要是它附近的管段重量,与上述分配原则的考虑相符。 另外,上述计算荷重的公式,有的与每跨两端为简支梁的假定是有出入的,这也是一种近似,通过电子计算机计算证明,其误差也并不大,而且用这种简化计算得到的荷重分配值来计算自重应力,应力分布也是较为均匀的。 支吊架荷重分配的人工计算方法较多,有的计算方法较为复杂,但也只能将管系简化为静定的管系来计算,因此,用那些复杂的算法,必要性是不大的。 (3)吊零加给定荷载条件:根据以上两种荷重分配条件的分析,应该充分利用它们的优点,作尽可能正确和完善的计算。因此,在总结以上两种分配条件的基础上,在用电子计算机计算时常采用“吊零加给定荷重”条件来分配荷重,即对一般的支吊架按支吊点处垂直位移为零的变形条件,而对某些支吊点(如吊零分配荷重过大或过小的不均匀点、失重点以及需要承担一定支吊荷重处)则按人为的给定荷载。计算证明,这样的分配条件对于应用电子计算机计算是较为理想和符合工程实际需要的。 按照这种条件编制计算程序,也是很方便的,只是以虚拟的大刚度支吊架代替吊零处的弹簧支吊架,以虚拟的支吊力为给定值的恒力吊架代替给定荷载点的支吊架,即可计算得所需的荷重分配值。这样的分配条件已应用于实际的计算程序中,并取得较好的效果。 支吊架的荷重分配应尽量减少自重应力,并使自重应力的分布较为均匀。由于管道在整个使用过程中,将处于热和冷两种状态,因此上述的荷重分配和自重应力可以在冷状态实现,也可以在热状态实现。当管道由一个状态(冷或热状态)变到另一个状态(热或冷状态)时,由于弹簧支吊架的位移(由冷到热或由热到冷),将使弹簧支吊架的支吊力发生变化,支吊力的改变量为K△(△为支吊架的位移,K为弹簧的刚度),称为弹簧附加力。显然,如果支吊架按分配条件分配的荷重在热状态下实现,即管道在工作状态下各支吊点正好承受分配给它的荷重,管系上将不出现弹簧支吊架的弹簧附加力;而如果分配的荷重在冷状态下实现,则管系在工作状态下将承受弹簧附加力,从而增加管系在工作状态下的应力,这对于处于高温高压下工作的管道将是十分不利的。因此,在一般情况下,应使分配的荷重在热状态下实现。 当分配的荷重在热状态下实现时,则分配的荷重即为各支吊架的工作荷重,而冷状态下的荷重则由该支吊点的“工作荷重+弹簧附加力”来确定。 考虑弹簧附加力影响的冷状态支吊力及自重应力的计算是比较复杂的,将在第六章电子计算机计算方法中介绍。 摘自<<管道应力分析与计算>> P190-194 该书作者:王致祥、梁志钊、孙国模、文启鼎,水利电力出版社,1983年10月第1版第1次印刷,新华书店北京发行所发行。
以下是引用aladin在2007-9-2 20:52:23的发言:wxy朋友又在此做如是壁上观,这样也好,给大家提供经典的论据论述,省得大家翻书!
以下是引用uesoft在2007-9-3 8:44:41的发言:完全赞成wxy摘录内容。
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