根部零件结构载荷全部乘以0.67系数？

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广东省电力设计研究院2007年8月27日开始2台百万千瓦核电机组的支吊架施工图设计。为了提高工效，他们升级到支吊架设计软件AutoPHS7.0最新版。同时，要求采用华东电力设计院汽水管道支吊架设计手册数据库，并且要求其荷载参考支吊架国家标准。他们除了要求拉杆荷载用老数据库荷载乘以0.67系数以外，还要求所有根部零件结构载荷全部乘以0.67系数。我们认为，拉杆荷载乘以0.67系数可以理解。而所有根部结零件结构载荷全部乘以0.67系数，似乎不合理。请大家展开讨论。我们把国内和美国管道设计规范关于支吊架的许用应力条款摘抄于下。

结构零部件许用应力的规定列于下面，从中可见只有拉杆和组装焊缝要求乘以0.56系数，而不要求结构许用应力乘以0.56系数。所以

，降低拉杆承受荷载有依据，而降低根部结构荷载没有依据。

火力发电厂汽水管道设计技术规定DLGJ23-81
第6-25条 支吊架结构构件的基本许用应力按附录一取用。许用剪切应力为附录一中数值的0.6倍。
螺纹拉杆的基本许用应力为附录一中数值的0.75倍，螺杆应以螺纹根部为计算面积。
第6-29条 焊缝金属的基本许用应力，应按下列规定取用：
对于结42X型电焊条：
焊缝抗压基本许用应力[σ]ah=1.0 [σ]jt;
焊缝抗拉基本许用应力[σ]Lh=0.85[σ]jt;
焊缝抗剪基本许用应力[τ]jt=0.6 [σ]jt;

火力发电厂汽水管道设计技术规定DLT5054-1996
7.5.3.1 支吊架零部件材料的抗拉、抗压许用应力按附录A.1选取，许用剪切应力为附录A.1所列数值的0.6倍。
7.5.3.2 螺纹拉杆的抗拉许用应力为附录A.1所列数值的0.56倍，拉杆截面积按螺纹根部直径计算。
7.5.3.3 支吊架零部件组装焊缝的许用应力为附录A.1确定的较弱被焊件许用应力的0.56倍。
《条文说明》 P274页
7.5.3.2 “原管规”第6-25条的部分保留条文。
螺纹拉杆的许用应力是钢材的抗拉强度确定的，附录A.1所列许用应力的安全系数为3，与国际标准比较，此安全系数偏低

。MSS标准此安全系数为4，另外螺纹拉杆的许用应力再在此基础上下降25%。此处取0.56(=3/4x(1-25%)=0.5625)倍附录A.1所列数值

，使螺纹拉杆的安全系数与美国标准取得了一致。
7.5.3.3 “原管规”第6-29条的修改条文。
焊缝许用应力与B31.1标准取得了一致，详见7.5.3.2的说明。

工业金属管道设计规范GB50316-2000规定
10.4.2.2 螺纹拉杆的抗拉许用应力应按该材料许用应力降低不少于25%。

动力管道ASMEB31.1-2001
121.2 许用应力值
(A)MSS SP-58或本规范附录A所列的许用应力值可以用于管道支承件所有零件的母材料。
(B)表126.1所列材料技术条件的许用应力值在附录A或MSS SP-58中未列出时，只要满足第102.3.1(B)节要求，则可以使用

ASME锅炉和压力容器规范第II卷D篇表1A和1B规定的许用应力值。在上述ASNE规范中未给出应力值时,若温度650\'F(345\'C)，则可取材

料技术条件给出的最小抗拉强度的25%作为许用应力值。
(C)对于技术条件不清或者表126.1或MSSSP-58未列出技术条件的钢材,若温度<=650\'F(345\'C)，则可取室温屈服强度(0.2%残

余应变)的30%作为许用应力值。屈服强度通过材料试样的拉伸试验确定，应取对应于试样0.2%永久应变的数值。此类材料应有许用应

力值<=9500psi(65.5MPa)。
(D)剪切许用应力值不应超过按上述(A),(B)和(C)节规则所确定数值的80%。
(E)压缩许用应力值不应超过上述(A),(B)和(C)节规则所确定的数值。此外,应考虑到结构的稳定性。
(F)轴承的承压许用应力值不应超过按上述(A),(B)和(C)节规则所确定值的160%。
(G)螺纹吊杆的母材拉伸许用应力为按上述(A),(B)和(C)节规则所确定的数值降低25%。
(H)支架组装件焊缝的许用应力为按上述(A),(B),(C)或(D)节两相连接金属中较弱者所确定的数值降低25%。